디스코드 커뮤니티 "🗨👪│일반채팅" 채널을 통하여 간단히 공지 드린 바와 같이 통합 유동인구 EP 시스템이 2023-01-19(목요일) 00시에 출시될 예정임에 따라,
통합 유동인구 EP 시스템에 대한 개요를 하기와 같이 상세히 안내 드리고자 합니다 🙇‍♂️

🧐 통합 유동인구 EP 시스템이란?
통합 유동인구 EP 시스템은, EP값에 적용되는 유동인구에 대한 평가가 현실 서울의 유동인구량과 최대한 일치해야 한다는 고민과 필요에서 출발하였습니다.
이를 위해, 특정 지역의 유동인구를 평가할 수 있는 다양한 유형의 데이터를 집계하여 하나의 EP값으로 산출해 적용하였습니다.
(릴리즈 당일에는 도보, 대중교통, 자전거 대여지수, 해외방문객 데이터로 구성되며 추후 또 다른 현실 데이터가 추가 될 예정입니다)

🚩 EP 획득 범위 : 최소 1EP ~ 최대 10EP

🗓️ 데이터 집계 일자 기준점 : 일주일 전( -7일)의 데이터

🧩 타일에 표기 되는 정보 :
1) 도보🏃🏃‍♀️
SK텔레콤 지오비전 PUZZLE 데이터를 기반으로 산출하며, 유동인구의 구간을 7단계로 나누었습니다.
1️⃣ 매우혼잡 : 30,000명 초과
2️⃣ 혼잡 : 30,000 이하 ~ 25,000 초과
3️⃣ 다소많음 : 25,000 이하 ~ 20,000 초과
4️⃣ 많음 : 20,000 이하 ~ 15,000 초과
5️⃣ 적정수준 : 15,000 이하 ~ 10,000 초과
6️⃣ 다소한산 : 10,000 이하 ~ 5,000 초과
7️⃣ 여유로움 : 5,000 이하

2) 대중교통 🚌🚆
서울시 공공데이터의 버스, 지하철 승하차수를 기반으로 산출하며, 유동인구의 구간을 5단계로 나누었습니다.
1️⃣ 매우혼잡 : 상위 30% 이상
2️⃣ 다소많음 : 상위 30% 미만 ~ 35% 이상
3️⃣ 많음 : 상위 35% 미만 ~ 40% 이상
4️⃣ 적정수준 : 상위 40% 미만 ~ 45% 이상
5️⃣ 여유로움 : 나머지 (45% 미만)

3) 자전거대여 🚲
서울시 공공데이터의 공공자전거 대여소별 이용(대여, 반납) 현황을 기반으로 산출하며, 유동인구의 구간을 5단계로 나누었습니다.
1️⃣ 매우혼잡 : 상위 4% 이상
2️⃣ 다소많음 : 상위 4% 미만 ~ 15% 이상
3️⃣ 많음 : 상위 15% 미만 ~ 35% 이상
4️⃣ 적정수준 : 상위 35% 미만 ~ 65% 이상
5️⃣ 여유로움 : 나머지 (65% 미만)

4) 외국인 🧑‍🦱👩‍🦱
서울시 공공데이터의 집계구 단위 서울 단기체류 외국인 데이터를 기반으로 산출하며, 유동인구의 구간을 7단계로 나누었습니다.
1️⃣ 매우혼잡 : 상위 0.3% 이상
2️⃣ 혼잡 : 상위 0.3% 미만 ~ 0.5% 이상
3️⃣ 다소많음 : 상위 0.5% 미만 ~ 1% 이상
4️⃣ 많음 : 상위 1% 미만 ~ 1.5% 이상
5️⃣ 적정수준 : 상위 1.5% 미만 ~ 2.5% 이상
6️⃣ 다소한산 : 상위 2.5% 미만 ~ 16% 이상
7️⃣ 여유로움 : 나머지 (16% 미만)

⚠️ 기능개발 유의사항
1️⃣ 각 유형별 유동인구의 구간은 기분양 지역을 한정하여 산출되는 것이 아닌, 미분양 된 지역을 포함한, 서울 지역 전체의 데이터를 기준으로 산출됩니다.
2️⃣ 타일 내 각 유동인구 및 현실 데이터에 대한 수치의 절대값은 별도 표기 및 안내 드리지 않습니다.
3️⃣ EP 획득 범위는 타일별 통합 유동인구 EP 시스템을 구성하는 현실 데이터들에 대하여 내부 설정 된 산출식에 따라 반영 됩니다.
4️⃣ 추후, 추가적인 현실 데이터가 통합 유동인구 EP 시스템에 반영 될 예정임에 따라, 실제 유저 참여율, 데이터 소스 추가 및 서비스 안정성 등을 고려하여 기능 운영정책이 변경될 수 있습니다.

통합 유동인구 EP 시스템을 정식 런칭함에 따라, 추가 연계가능한 현실 데이터를 지속적으로 서칭 중에 있으며,
반영이 결정 될 경우, 디스코드 "🔧│신규기능-개발노트" 채널 공지를 통하여 빠르게 내용 공유 드릴 예정이오니, 많은 기대 부탁드리겠습니다 🙇‍♂️

감사합니다.